“三个敬畏”学习心得体会_个人感悟
2018年5月14日,川航3U8633航班在巡航阶段挡风玻璃破裂最终备降成功。2022年,新冠病毒席卷全球,截止5月31日,全球累计确证已经超604万例。作为一个民航人,我们又该联想到什么呢?
是的。“敬畏”。
今年4月14日民航局局长冯正霖在民航安全运行形势分析会表示:民航人都是这场疫情防控阻击战的“逆行者”,要大力弘扬和践行当代民航精神,以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核,切实增强敬畏意识,深入推进作风建设,不断提升专业素养,全力确保民航安全运行平稳可控,为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。这样的发言鼓舞着每一名民航人,作为民航人我们没有能力去遏制病毒,没有办法去消灭病毒,但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与病毒的战争。
到现在我仍然记得电影《中国机长》结尾时机长说的三句话:“敬畏生命,敬畏规章,敬畏职责”,这是我们民航人的心声,民航人的追求。要真正做到三个敬畏,首先我们要明白什么叫敬畏,敬是严肃,认真的意思,畏指谨慎,敬畏即对待事物要认真且谨慎,所以三个敬畏就是要我们非常严肃、谨慎的对待生命、规章、职责。
第一,敬畏生命。
像文章开头所提到的,生命在这些天灾人祸面前,是那么的弱小,孤立无缘。在这场新冠疫情中,全国各地的医务人员不畏死亡,不畏艰难,舍弃与家人团聚的时间去参与救援,让我看到了他们对生命的敬畏。而每当因为救治无效逝去一条条生命时,他们的一声声叹息也让我看到了他们对生命的敬畏。当人的生命遭遇不可抗拒的自然灾害、人为的灾难、不可预知的结束,我们会感受到生命是脆弱的、艰难的;当人们万众一心,为挽救生命而努力,为守护生命而拼搏,为悼念生命而默哀,我们又会体会到生命是坚强的、有力量的。
我们每天运行着成千上万架次客运货运航班,安全就是我们民航的生命线,而生命高于一切。我们每日不厌其烦的强调安全,严防死守一切出错的可能性,就是为了保护每一位乘客的生命安全。只有对生命心存敬畏,才能做到在他们乘坐于万米高空的飞机,将生命交于我们手中时,我们能认真对待每一个指令,每一个步骤,每一个起落。
第二,敬畏规章。
古人云“没有规矩不成方圆”。常强调做任何事都要有一定的规矩、规则,否则无法成功。
就民航而言,规章是运行的基石。因为规章是民航业的前辈们以自己丰富的经验所制定的,是理论与实践的结合,按照规章去执行每一件事是安全运行的基本条件。每一个行业工种,每一位从业人员,都面临着几本甚至几十本的规则章程需要了解掌握,为的是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低。对于我们气象观测人员来说,不止要掌握民航气象地面观测规范,还要掌握各种特殊天气的通报规则等等,并且这些需要掌握的规章一直在进行更新。只有对这些规则章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手册运行,才能把自己所涉及工作做扎实,做细致,做到精益求精。
第三,敬畏职责。
古人云:在其位谋其职。就是指在哪那个职位上,就应该去考虑那个职位上应承担的职责。冯正霖局长指出,敬畏职责体现了民航人的职业操守,是岗位责任和专业能力的高度统一。民航的安全运行离不开每位员工干好自己的本职工作。责任心是一种自我意识的醒悟,它让人认识到自身的力量的度,不找借口,不推卸责任,面对问题面对坎坷迎难而上。立足社会,谁都有自己的职责,都有自己的担负和坚守。每当我想起自己发的每一份报文,每一次通报背后都牵扯着千千万万乘客的安全,我就不敢怠慢,尽自己最大的细心去工作每一分钟。我想,就此而言,敬畏自己的职责,竭尽全力承担自己的各项责任,这也是在任何领域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人须有三畏:畏天,畏地,畏己。其实这里的畏,在我看来就是敬畏。“心存敬畏行之高远”这是曾国藩的敬畏观,只有心存敬畏,才能走得更加长远。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的谨慎态度;只有心存敬畏,才能有战战兢兢的戒惧意念;也只有心存敬畏,才能在变幻莫测、纷繁复杂的社会里,不分心,不浮躁,不被私心杂念所扰,不为个人名利所累,永远谦逊平和,保持内心的执著和清静,恪守心灵的从容和淡定。
“生命、规章、职责”这就是我们民航人所遵守的根本,当下正处于疫情防控的关键阶段,把敬畏与根本连在一起,我想知道,又有什么能够难倒我们民航人呢?
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