驾驶员安全年度总结报告9篇

驾驶员安全年度总结报告9篇驾驶员安全年度总结报告　120司机年度总结　2013年司机班在院委会、办公室的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观下面是小编为大家整理的驾驶员安全年度总结报告9篇,供大家参考。

篇一：驾驶员安全年度总结报告

0 司机年度总结

　 2013 年司机班在院委会、办公室的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，在兄弟科室的密切配合及司机班全体工作人员的共同努力下，安全、准时完成了 2013 年专家、患者接送及各项出车工作。现将 2013 年的工作作以下汇报：

　 一、准时、安全接送专家

　 咱们医院对省二院、省中医院、省人民等医院的 10 多名专家施行接送，我承担了这个接送任务，每天早上六点起床开车到专家住处挨个接专家，七点五十前到医院；晚上把专家们送回家。咱们医院五点下班当我回到家的时候将近 7点了，遇上堵车时间更晚。可谓是每天起早贪黑，不辞辛苦，但是我任劳任怨。

　 二、车辆维护、行驶安全情况

　 恪守“安全第一”的原则，确保行车、存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，作为老司机我总是要求司机班严格遵守各项规章制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

　爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天收车后，把车辆彻底打扫一遍，保

　持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

　 科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我们司机班司机加强学习驾驶技术，注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

　 三、个人不足之处

　 人无完人。虽然我被评为今年的院办这一块的服务明星。但是也存在很多的缺点和工作中的不足之处。很多时候自己发现不了自己的不足和缺点。我希望大家踊跃给我提出来，我会加以改正。

　 四、脚踏实地，继续做好今后的各项工作

　 回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求仍有一定的差距。今后，我将更加严格要求自己，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在院领导的关心和支持下，在同志们的帮助

　下，相信通过不懈的努力，我们司机班的工作一定能够再上新台阶。

　 医院司机王锦生

　 2014 年 1 月 10 日

　2012 年 120 急救站工作总结

　 时光荏苒，岁月如梭。转眼之间，又到了 2012 年的年终岁尾。作为医院医疗服务的前沿阵地，我们肩负着院前急救、转运的任务，以快捷、高效、优质的急救医疗服务，充分保障了全旗院前急救工作的顺利开展，确保了我院“绿色生命通道”的畅通。在院长的正确领导及具体指导下，树立和落实“以人为本”的科学发展观，进一步深化“以病人为中心，提高医疗服务质量”，开拓创新，艰苦奋斗，狠抓落实，坚持把追求社会效益，维护群众利益，构建和谐医患关系放在首位。全年累计接诊 1815 次、其中镇内 1082 次，镇外行程 53309 公里，院前急救 1260 人次，与往年同期对照均有显著增长，为医院各病区及辅助检查科室输送了大量病源，有力地促进了医院各科室的“两个效益”的增长，提高了应对突发事件能力，提高了医院的社会形象，真正成为了全县人民群众身体健康的守护神，受到了得到了社会各界的广泛好评。下面将本年度扎旗人民医院 120 急救中心工作总结如下：

　 1.高度重视急救工作，不断健全组织建设。我院领导高

　度重视 120 急救工作，时时关注 120 急救中心的建设与发展。成立了急救工作领导小组，院长为工作小组第一负责人，各专业高年资医师为领导到小组成员，为急救工作提供了强大的后备力量支撑。急诊科作为 120 急救工作的具体责任科室，积极从质量管理

　组织建设方面入手，提升急救工作能力与水平。

　 2.急救工作进一步得到重视与加强后。在规范管理的基础上，“120”绿色急救通道更加完善了 120 急救站工作制度、值班制度、出车制度，危重病人抢救预报制，重大事件现场报告制度，院前急救病历书写制度。服从急救指挥中心指挥调度，积极参加中心组织安排的各项活动，急救站标识统一，规范；严格执行院前收费标准，严禁多收费，乱收费，全年无一例“120”急救投拆举报，成功地为 30 万扎旗人民群众提供了迅速、及时、有效的医疗急救服务。

　 3．加强业务技术培训，提高应急抢救能力。120 急救中心把对专业技术人员的培训放在重要的议事日程，年初即制定了详细合理的培训计划。本年度，选拨了 1 名专业技术人员到上级医院进修学习。以医疗护理核心制度为重点，认真执行了各项操作规程和抢救工作流程，严防差错、医患纠纷等医疗护理不良事件的发生。按照医院及科室制度的培训和考核计划，定期对急救人员进行业务学习及急救技术的培训，在科室形成了良好的学习风气，认真钻研业务，互相交

　流、互相促进，从而使科室人员熟练掌握各种抢救技术，如心肺复苏术，进一步提高了急救人员的急救能力，严格按照国家卫生部制定的相关法律、法规及医疗行为规范开展急诊抢救工作，做到防医疗差错、防医疗事故于未然，杜绝急救行为过程中的麻痹大意思想。坚决服从指挥，做到随时出诊、迅速出车、准备及时到达急救现场。始终做到急救药品，

　物品完好率 100%，抢救设备处于应急备用功能状态，在“120”院前急救及院内急救抢救过程每个环节都能做到无缝衔接，有力地保障了全旗人民的生命安全。

　 3.对于急救工作来说，时间就是生命。120 急救中心千方百计的在缩短医疗急救的平均反应时间上下功夫，制定了“接到呼救后白天 2 分钟内、夜晚 3 分钟内出车”的目标，为保证这一目标的实现，急救中心对各个环节耗时进行了合理的划分，对接线员、医生、护士及司机等各环节的专业技术人员进行了严格的培训及考核，要求人人达标，考核上岗。

　 4.按照医务科的要求，院前病历在本班完成，内容要真实，客观，准确，字迹清晰，不得随意涂改，有出诊医生及病人签名，及时上交入室。

　 5.存在不足，2012 年度工作反思。回顾 2012 年，我们虽取得一定的成绩，但同时也意识到在 120 急救工作中存在着一些缺陷和不足。如何在工作中进一步改进，最大程度地发挥自己的潜力。小结如下：

　120 急救站工作人员应急急救经验不足，急救技能有待提高，需要加强专科培训、进修学习，以提高整体急救水平。

　 120 急救工作中缺乏灵活性，要时刻注意和患者、家属进行医患沟通，及时了解患者的心理、情绪、发病原因，有利于改善医患关系，保障医疗安全，今后需加强沟通交流技巧的培训。

　 要熟练掌握急诊危重症的监护和抢救流程，如急腹症、昏

　迷、休克、中毒等，对昏迷患者，第一时间开放气道、吸氧，在实施紧急救护的同时，及时通知医生抢救，注意瞳孔及对光反射、是否颈项强直等，抓住重点，有的放矢，避免手忙脚乱。掌握常用急诊抢救药品的用法和用量，严格执行抢救过程中的口头医嘱制度，注意患者过敏史、血糖、心肺功能等，注意用药安全。注意动态观察患者病情，具备整体观和全局观。

　 当遇到突发公共事件或接诊的患者较多时，切记及时向上级汇报，组织抢救，分解危难，做好分诊分流，保障医疗护理安全。

　 及时完成电子病历，填写规范，记录真实，争取做到不用中心提醒。

　 回顾过去，展望未来，希望医院领导在新的一年加以考虑 120 急救科医护人员数量不足，120 急救车更新等问题，

　以促进 120 急救站建设的可持续性发展，为此我们将以自己的实际行动，齐心协力、真抓实干、与时俱进，共创医院和谐美好明天。

　 2012 年 12 月 25 日

　 扎旗人民医院 120 急救站

　2014 年 120 急救中心年终总结与 2015 年计划

　 2014 年 120 急救中心年终总结

　 120 急救中心在院领导的大力支持下、各兄弟科室的配合以及我中心全体工作人员的共同努力下，紧紧围绕“质量第一”“患者至上”的理念，始终坚持“以病人为中心”的服务宗旨，努力提高服务质量，强化卫生应急和院前急救管理，通过一年的共同努力，虽然没有完成预期的目标，但还是为医院各病区及辅助检查科室输送了大量病源，也满足了广大患者的需要，为患者提供了快捷、便捷、满意的医疗救助。圆满地完成了日常院前急救转送、突发事件的现场救治、大型活动医疗保障等任务。下面将全年度医院 120 急救工作汇报如下：

　 1：在规范管理的基础上，“120”绿色急救通道更加完善并走入正轨,全年共出车 5501 车次，接诊病人 781 人次，其中住院病人 928 人次，市 120 指挥中心派单 1549 次，全年共接车伤病人 755 人次，电话蓄意骚扰出车、就地医疗处理无须接院治疗或只需门诊治疗的达 53 人次； 拿血、接核

　磁共振病人等达 1620 次等，安全行车 12.3 万多公里，为周边患者提供了及时、有效的医疗救助。

　 2、我们在保障日常院前急救工作的同时，还为要保障重要会议、公务执法、体育比赛等重大社会活动，提供救护保障用车 5 车次， 在突发事件紧急救援中，我们 120 工作人员始终坚守在一线进行紧急救援。

　 3、缩短院前急救的平均反应时间。院前急救对于突发疾病或者遭

　遇意外创伤的病员来说，至关重要，甚至关系到此生命是否延续。对于院前急救来说，时间就是生命，为此，为了保障车况的良好，经院务会决定，为科室添置了一台新救护车，大大提高了救护速度。120 中心工作人员也千方百计地缩短出车时间，从接到报警电话后到出车白天必须保证在 3 分钟之内，晚上保证在 5 分钟之内出车的目标，为了不出现任何的延误，还对接线员、司机、医生、护士等各环节进行了合理的划分与培训，大大提高了出车时间。

　 4：加强业务技术培训，提高应急抢救能力。以医疗护理核心制度为重点，严防差错、医患纠纷等医疗护理不良事件的发生。为了加强护理队伍的建设与科室的管理，设立了护士长，在完善护理工作的同时，积极按照医院及科室制度的培训和考核计划，定期对急救人员进行业务学习及急救技术的培训，制定了科室内的学习。每周一提、每月科室集中

　学习，在每次出车中遇到的特殊病情后互相交流、互相学习、做到互相促进，从而使科室人员更加进一步提高了急救人员的急救能力，坚决服从指挥，做到随时出诊、迅速出车、准备及时到达急救现场。

　、加强了对救护车的管理，应停在院内规定的位置，无特殊情况不得私自出车；为了确保急救车辆的安全行驶，定期对车辆进行了检测与保养，要求每班司机必须保证出车期间车辆的正常运行；加强了油费的管理。

　 6、根据市 120 指挥中心的要求，建立了各种知情转诊协议书，完善转诊制度，防范医疗纠纷。

　在做好院前急救的同时，也意识到 120 急救工作中存在一些缺陷与不足：

　 1、出车接诊空驶率高，占出诊总量的 2.56%

　 2、人员不整，专业不强，无证上岗，应急急救经验不足，缺少系统的院前急救技能培训，急救技能有待提高。望医院能加强急救专科培训，进修学习，以提高整体急救水平。

　 3、在院前急救中，多与患者及家属进行有效的医患沟通以及交流技巧，及时了解患者病情、病因，稳定其情绪，确保医疗安全，加强沟通技巧的培训。

　 4、虽然定期对车辆进行了检测与保养，在出车途中还是出现了一次交通事故，对今年的平安运行带来了不良影响。

　2015 年工作计划：

　 1、

　狠抓业务培训，加强科室专业技术人员的技能操作与急救知识的考核，严格按照医院的规定来开展此项工作。

　 2、

　进一步整肃工作纪律。严格执行科室的规章制度，加大管理力度，确保工作期间不缺岗、不空岗，文明礼貌用语，确保行车安全。

　 3、坚决服从指挥，服从调度，做到随时出诊、随时出车，提高“120”院前急救与院内急救抢救过程每个环节的无缝衔接。

　 4、我们应时刻把“安全”二字放在重中之重！在保护用车安全的同时更应保护自身行车安全，确保平安运行！在维修管理方面统一规范。

　 在 2015 年工作中要不断提高急救质量与急救服务水平，为此我们将以自己的实际行动、齐心协力、真抓实干共创医院美好的明天。

　本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了各项工作任务。

　 立足本职干好工作 ,自己可以勤劳学习,努力工作,认

　真完成各项工作任务,积极参与医院组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治本质。自己作为一名医院的汽车驾驶员,努力做到马 达一响,集中思想,车轮一转,留意安全,车行万里路,开好每一步,非常掌握七分隔,留 下三分防不测。平常总有一种责任感和安全感,在工作中一直坚持一个清醒的思想,虽然驾 驶员的工作很单调,然则它的确能让人有一种骄傲感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点纰漏,集中精神,按章操作,十次事故九次快,思想麻木事故来,因而本人可以不断把安全二字安心间,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务, 重点突出为医院服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、委靡驾车、赌气驾车,不抢超,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,切记自已的责任,坚持安全第一的思想,精 心操...

篇二：驾驶员安全年度总结报告

系统车辆整顿方案

　关于开展全县政法系统车辆和驾驶员安全教育整顿的通知

　政法各单位党组（委）：

　为贯彻落实全省政法系统车辆和驾驶员安全管理工作紧急电视电话会议精神，根据省、市政法委有关指示，结合我县实际，现决定在全县政法系统开展对车辆和驾驶员安全教育整顿专项活动。

　一、指导思想 以“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本思想，深入贯彻上级有关指示精神，全面加强对政法系统车辆和驾驶员的安全管理教育，有效预防和遏制各类车辆事故的发生，全面提升政法系统形象，为打造平安**，构建和谐社会，服务经济建设创造良好环境。

　二、目的意义 加强政法系统车辆和驾驶员的安全管理教育整顿活动，是关系政法机关威信和政法干警形象的重要工程，是树立政法系统良好形象的基础工作，是关心、爱护政法干警生命财产安全的重要举措，是保护人民群众根本利益的实际行动。各单位要将本次活动作为 2006 年政法干警管理教育的一项重要内容认真组织，确保实效，努力提升政法机关正面形象。

　三、组织领导 本次教育整顿活动由政法委统一组织领导，并成立专项

　 活动领导小组，政法委书记***任组长，法院院长***、检察院检察长***、公安局局长***、司法局局长***、政法委副书记***任副组长，各单位负责车辆和驾驶员管理的相关人员为成员。下设办公室，***为办公室主任，负责专项教育整顿活动的日常工作。

　四、方法步骤 （一）组织准备阶段（12 月 13 日至 15 日）制订专项活动方案，成立组织领导机构，召开专门会议进行动员部署。（二）调查摸底阶段（12 月 16 日至 18 日）各单位对所辖车辆和驾驶员进行一次全面彻底的清查，建立详细台帐记录，并将相关情况于 12 月 19 日前上报专项活动小组办公室。

　1、车辆资料：车牌、使用单位、使用年限、车辆状态，是否无牌、套牌、假牌，是否为报废车辆，是否转借、转卖等情况。

　2、驾驶员资料：姓名、年龄、驾龄、违章记录、身体状况，是否为聘用司机、有无准驾证等。

　2、加强督查：政法委执法监督室要不定期对各单位车辆和驾驶员管理情况进行督查和暗访，各单位也要加强经常性的检查，交警大队每月要将警牌、0 牌车辆违章违纪情况上报政法委执法监督室。

　3、严格整改：各单位要对本单位车辆和驾驶员出现的不良行为和现象进行认真整改。对车辆和驾驶员违纪违规情况，政法委每月在政法系统内部予以通报批评，限期整改。对情节严重、屡教不改的将给予相应的纪律处分和经济处罚。对

　 造成严重影响和后果的，根据纪律、法规追究当事人的法律责任，并追究单位相关负责人和分管领导责任。各单位要对本单位车辆的使用和驾驶员管理建立完善的工作制度，要与相关工作责任人和驾驶员签订安全责任状，严格落实奖惩措施，将此项工作跟晋级、晋职、晋衔、评先评优有机结合起来。

　五、总结验收阶段 专项活动每月进行小结，并将情况通报政法系统。2006年底将进行全面总结表彰。五、工作要求一要提高认识、加强领导。各级各单位领导要高度重视此次专项安全教育整顿工作，要切实把这项工作当作保单位内部平安、护政法系统形象、建平安和谐社会的一项具体事情来做。各单位要成立相应领导小组，并明确责任领导和责任人，严格按要求抓好工作落实。二要精心组织、力求实效。各单位要结合实际制订教育整顿实施方案，并严格按照上级有关要求创新性地抓好各项具体工作，确保单位内部车辆和驾驶员管理规范有序，严防各类车辆事故的发生，确保平安。

　 机关驾驶员个人工作总结

　机关驾驶员个人工作总结 1

　 20 年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:

　 一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质

　 根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

　 二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

　 一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除

　 安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

　 三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

　 作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

　20 年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

　 机关驾驶员个人工作总结 2

　 光阴荏苒，转眼间一年又过去了。20 年是不平凡的一年,对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方

　 面的工作：

　 一、潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

　 二、无私奉献，热情服务。自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

　 三、爱岗敬业，尽职尽责。多年在局机关工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加

　 坚定了我为××搞好服务，为××的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市××工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

　 四、勤于修检，保障安全。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

　 在 20 年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

　 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱××工作奉献一切。

　 机关驾驶员个人工作总结 3

　 在公司和本的帮助下，在各位同事的支持下，本人能好各的关系,驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守规章制度和工作纪律，服务质量和工作，全年了安全行车万公里无事故,的了交办的工作任务。现将一年来的工作总结如下:

　 一、能够参加学习活动,自身素质

　 公司安排,今年能参加公司组织的企业文化培训,能时事,报纸、广播大事,治和党;在行动上与的要求和公司的决策，自身素质有，能在任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉和个人的形象。

　 二、钻研本职，安全行驶无事故

　 一年来，能牢记“行车万里，安全”的总，在日常工作中，自身工作要求，能学习和钻研驾驶专业知识。爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆检查、维修，每天对车辆的清洁工作，车子每日如新。平时注意车辆的状况，保养等工作，使车况。“三检”、“一保”制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。安全防范措施，消除安全隐患，时刻警惕，遵守规章制度，每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，安全出车，文明驾车。

　 三、公司规章制度，全力服务工作

　 一名司机，一年来我能的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中规章制度，个人利益服从全局利益，观念，服从，不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，传递无差错，地了和同事所交给的工作和任务。

　 20 年，我在安全驾驶和日常工作了，也了公司和同事们的肯定。我也深知与的要求相比，还的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服，努力学习，，服务意识，公司的发展更大的。

　 机关驾驶员个人工作总结 4

　 回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结，

　 司机个人年终工作总结范文。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

　 一、政治思想方面

　 一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间

　 进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

　 二、工作情况

　 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

　 一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

　 三、存在的问题和打算

　 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在 20 年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题

　 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在

　 一些问题和不足，主要表现在：

　 第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;

　 第二，有些工作还不够过细，有待于加强;

　 今后努力方向

　 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

　 一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

　 二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

　 三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，

　 四、有问题...

篇三：驾驶员安全年度总结报告

1 页 共 16 页 优秀领导干部工作鉴定评语集锦

　素质全面，头脑灵活，能说会写，具备把握全局的能力农村工作经验丰富，能独挡一面开展工作，任人大**、副书记，承担了乡长的职责，工作实绩明显，完成财政、财税任务情况列全县前茅，党建、林改工作有特色，中心工作有突破，工作大胆，有魄力，有方法，有点子，热情高，作风扎实，为人正直、正派，是非分明，遵纪守法，廉洁自律。

　 经济工作能力强，业务熟，工作经验丰富，财经、财务管理到位，有较强的组织领导和统筹管理能力，配合书记抓全年各项工作任务的落实，有成效，有实绩，工作大胆，有能力，有魄力，思路清晰，有方法，能创新，推动招商引资，护税协税，新增税收有较大增长，农业产业化、基础设施建设等工作有大的推进。性格直爽，为人正派，团结同志，廉洁守纪。

　 常委副乡长：长期扎根边远山区工作，毫无怨言。农村工作经验丰富，思路清晰，做事谨慎、细致，讲究方式方法，分管农业、统计、土管和圩镇建设等工作能认真抓好落实，经常深入基层解决实际问题。工作责任心强，兢兢业业，踏实肯干，为人忠厚本份，待人和气，处事公正，团结同志，廉洁奉公。希望今后工作更大胆些。

　 综合素质较高，政治可靠，成熟稳重，品行端正。长期扎根基层工作却无怨言。协调组织和工作能力较强，熟翻农村工作，勤恳踏实，任劳任怨，农业工作有特色，村业工作见成效。为人谦和、诚实，作风正派，乐于助人，尊敬领导，团结同志，廉洁守纪。希望在今后工作中胆子更大些。

　 个人素质较高，思想上进，有较强的组织领导能力，工作认真负责，善钻研，业务精，吃苦精神好，服从组织安排，任劳任怨，以身作则，办事公道，农村工作经验丰富，经常深入一线，不厌其烦抓好落实，农、林、水、畜牧兽医和商贸流通等工作大有起色。为人正直可靠，在群众中树立了良好个人形象。

　 党性原则强，自觉维护团结，顾全大局，不计较个人得失，光明磊落，作风正派。他勤于学习，重视调查研究，工作深入细致，善于总结经验。他始终把党和人民的利益放在首位，遵循全心全意为人民服务的宗旨，兢兢业业为党和人民的事业工作。他作风民主，善于倾听不同意见，集思广益，注意调动和发挥各方面的积极性。他为人宽厚，平易近人，关

　 第 2 页 共 16 页 心同志，爱护干部。他谦虚谨慎，严于律己，宽以待人，生活俭朴，对家属和身边工作人员严格要求，始终保持了共产党员的政治本色。

　 素质全面，脑子灵活，驾驭全局的能力强，有较丰富的领导经验和较高的领导艺术，工作思路清晰，能开拓创新，能团结班子在员和发挥干部的工作积极性。讲实话、干实事、求实效，扎实工作，推动了全乡经济和社会事业大发展，招商引资有实效，特色产业成规模，护税协税创佳绩，林改工作成典型，基础设施大推进，干群评价较高，作风民-主，讲究方法，性格直率，为人正派，廉洁自律。不足，下农村基层调研较少。

　 综合素质高，有较丰富的领导经验和较高的领导艺术，能驾驭全局，在推动全乡经济发展和改变上溪面貌上倾注了大量的心血，实绩明显，干群评价高，敬业精神强，工作务实，勤恳扎实，能办实事。脑子灵，点子多，作风民-主，决策稳妥;在山区工作多年，能守住寂寞，耐住清贫，为人正直，待人诚恳，正派廉洁。

　 综合素质高，统筹能力强，能把握全局，工作决策有长远眼光，能组织，善协调，讲究方法，有开拓创新精神，带领干群较好完成了全年各项工作目标，政法、信访、农业产业化等工作创新得到了上级肯定;作风民-主，善于听取各方意见;办事稳妥，处理问题周到、圆满，为人谦虚、坦诚，胸怀宽广，做事公道、公正，关心爱护下属，热心为群众办实事，在干群中威信高，廉洁守纪。

　 能认真贯彻执行县委、县政府的各项决策，并能结合本乡的实际抓好落实。作风扎实，能深入各村了解掌握情况，摸清乡情、村情，熟悉农村经济管理和财税工作，能积极组织开展财税征收工作，超额完成了县里下达的财税任务。招商引资、公路建设等工作成效明显。带头执行各项规定，财务管理较严。千方百计增收节支。积极支持乡党委书记工作，维护班子团结，廉洁自律意识较强。希望在今后工作中胆子更大些。

　 第 3 页 共 16 页 优秀驾驶员年终工作总结

　目录

　 第一篇：XX 优秀驾驶员年终工作总结 第二篇：优秀驾驶员年终工作总结 第三篇：优秀驾驶员年终总结 第四篇：优秀驾驶员个人总结材料 第五篇：优秀驾驶员个人总结材料 正文 第一篇：XX 优秀驾驶员年终工作总结 在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

　** 年 10 月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

　 第 4 页 共 16 页 ** 至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

　回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

　一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。** 年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;** 年获得**市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;** 年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

　二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

　 第 5 页 共 16 页 我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

　三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布臵上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

　随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

　第二篇：优秀驾驶员年终工作总结 优秀驾驶员年终工作总结 各位领导、各位同仁：

　XX 年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

　 第 6 页 共 16 页 一、立足本职干好工作 回顾 XX 年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发 生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

　爱护车辆，勤俭节约。在 XX 年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，

　 第 7 页 共 16 页 全年安全行驶 4 万多公里。

　平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　二、加强团结服从管理 在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、 局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局 XX 年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提

　 第 8 页 共 16 页 高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。

　回想 XX 年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为 三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

　以上是我对 XX 年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正 转 正 申 请 尊敬的集团公司, 3 路车队的领导：

　您们好！

　本人周治，男，于 1977 年 9 月 17 号出生，家住西塞山区*****路*****号。于 XX 年***月应聘于黄石公交集团公司。就职岗位：驾驶员。并于 XX 年**月**日正式光荣参加公交队伍，成为一名无比自豪的公交车驾驶员！从参加工作的第一天到迄今为止,也已

　 第 9 页 共 16 页 经是***年有余，其中本人在这一年多的工作中一直是兢兢业业，认认真真和公交一起风里来雨里去，从一位刚参加工作的生手到一位游刃有余的熟练工，从一位公交的旁观者到参与者，从一位参与者到成为一位了解者、维护者、发展者，本人已经深深的爱上了公交行业。公交集团是一个大家庭，我从一名自由工作者到一名自豪的公交车司机，我有失去，但我也有获得，我失去的微不足道，但我得到的却是一般人得不到的，一种看不见，摸不着的，无与伦比的精神，其中的体会深深地留在我的心中！

　为了更好的肯定公交工作，服务于社会，我志愿加入公共交通集团公司，从一名劳...

篇四：驾驶员安全年度总结报告

个人年终工作总结 3 篇 大家好，今天是公司年度大会召开的好日子，在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满成功，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作情况：

　1、首先本人现在现任 **x、汽配城项目的小车队兼人事。

　在此简单的介绍一下广西这边共有 4 个项目部现有公司车辆 23辆。不包括外租 3 辆面包车，公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车(小轿车 9 辆、面包车 4 辆、皮卡 1 辆、农用车 1 辆、五十铃3 辆，马担车 4 辆、洒水车 1 辆)小车司机 11 人;大车司机 10 人。车辆工作内容主要是于服务运送公司办公需要、保障车辆正常使用。在小车的管理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月 1 号登记行驶里程、加油数量、维修情况、车辆状况、保险、定期提醒司机进行保养。通过GPS 监控对车辆行驶路线核对，参与交通事故的调查和处理。2015 年，小车队会继续完善公司车辆管理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理办法，杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年出现了大、小 14 宗交通事故，事故主要原因是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱护车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，维修费用高，而且还耽误正常工作。进行车辆定点维修，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买，仅保证了维修配件质量、减少了车辆维修费用。在车辆的使用安排上，未经批准

　公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通安全意思较差。这些都是存在的问题。

　根据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均 3000 公里/台车，油费 2500 元/台车，过路费 500 元/台车，维修费 500 元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高，公司小车开支每月平均约 65000 元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理，满足于公司各部门、各项目部是需要我们加强自身管理的一门课题。在下一步的工作中，在总结经验的同时，小车队主要做好以下工作：

　1、严格执行公司管理制度，加强制度的学习。

　2、加强 GPS 的管理，每月公布车辆行驶情况，对不合理的情况，要说明理由，坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正，对公车私用严厉处理，及时统计上报 3、加强车辆状况、保养管理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，维修成本高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格控制维修成本，防止车辆带病工作。

　4、强化司机素质、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录;熟悉周边线路、按公司规定的线路行路;遵守交通规则、提高安全意识、严谨酒后、疲劳驾驶。

　5、武警总队、汽配城项目人员包括(保安、杂工、外包班组)全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由本人上公司平台证明。

　6、本人今年工作总结来说：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位领导对我的不足指导与批评，在以后工作内严格要求自己改正。

　7、最后，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚祝公司发展蒸蒸日上，同事们身体健康。

　谢谢! 车队个人年终工作总结 不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些生产安全问题。在和项目部的紧密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也取得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：

　一、狠抓安全，绝不放松 安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和安全，坚持安全第一，预防为主的原则。

　为加强安全教育，针对部分司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。

　在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。

　二、加强车队管理，提高工作效率 车队按照公司规定对司机进行严格要求，要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修 车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队一年来顺利配合各项目部完成各项工作。

　存在问题 1、一年来由于个别司机对安全生产的意识淡薄，导致两起安全事故的发生，车队负责人及后勤人员愿接受公司领导的批评与处罚。

　2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足各项目部对车辆使用的要求。

　3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。

　虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。

　三、明年的工作重点 1、车队全体人员吸取教训、总结经验牢固树立了安全生产意识， 把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。

　2、加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。

　3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。

　4、研究辅助车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各项目部的用车要求。

　5、充分利用 GPS 系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。

　车队个人年终工作总结

　车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则，在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下：

　一.安全：

　车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：

　2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

　3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

　4.根据车辆使用调配情况，制定了 f 版交通安全程序及作业文件。

　5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

　6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

　7.07 年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。

　二.日常管理 狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。

　1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

　2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

　3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。

　4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

　5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

　6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

　7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

　三.问题 1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

　2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。

　3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。

　虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜! 车队个人年终工作总结 一、履行职责情况×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行

　了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。

　(一)加强学习，不断提高自身素质。

　“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “****”重要思想和 ** 届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础. (二)属尽职守，认真做好本职工作。

　由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志

　同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

　(三)联系实际，全面加强队伍建设。

　为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

　二、思想作风建设情况 一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

　一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。

篇五：驾驶员安全年度总结报告

班工作总结 3 篇 驾驶班工作总结 3 篇

　今年以来，驾驶班在主管部门的领导和所有司勤人员个共同努力下，严格执行遵守公司安全行车纪律，和文明行车规范，

　驾驶班工作总结一：

　20** 年已经过去了，现在我就今年我们驾驶班的情况向领导和同事们作个简要的汇报，希望同事们针对我们驾驶班存在的问题提出批评，以便我们下一步更好的进行整改和提高。

　自从我接手驾驶班的管理以来，大家都很支持我的工作，在这里我先感谢各位，驾驶班的工作在**的领导下，*/*的带领和各位同事的默默配合和支持中有序的开展，工作取得了一定的成绩，得到了领导的肯定。今年驾驶班各项工作压力较去年有所增大，所属车辆增加**辆，部分车辆运行了多年，行驶里程数较高，车辆的老化程度也不断提升，在这样的背景下，面对日益增加的用车频率和行驶里程，我们驾驶班全体人员围绕确保做到全年安全无责任事故的前提下，开展了促保障、节经费、强管理等一系列的工作。

　第一、在全体驾驶人员中统一思想、端正态度，树立了起良好的集体意识，在平时工作中积极树立好服务保障意识，充分利用出车之余协助做好后勤服务工作;在其他同志需要帮忙的时候，我们能够积极主动的靠上去承担部分工作任务。全体人员都能认真服从组织分配，坚持原则，严格管好所分配车辆，积极配合后勤工作，做到随叫随到，为***工作的顺利进行和**业务的发展发挥了积极的作用。我们部分驾职人员在过去的一年中，转变思想态度，克服原先利益至上的思想，树立先有大家才有小家的理念，为了完成理想与态度的转变，他们能够牺牲原先既有的利益，还付出了比原先更多的辛勤劳动。我认为他们奉献出来的智慧与力量，是我们驾驶班以及***能够在今年工作中更上一个台阶的基础，我感谢兄弟们对我工作的支持。

　第二、在车辆管理中，我们从实际出发，改变原有的粗放式管理运行方法，在油价大幅上涨，车辆不断增加的前提下，我们继续从思想态度的转变和技术辅导两个方面入手，逐渐灌输正确的节油驾驶习惯，制度上明确各项车辆维修保养时限，培养大家的车辆维修保养常

　识，摒弃不当的维护保养需求。全年全班驾驶人员总计行驶**万公里，相当于全班每天行驶**多公里。消耗油料约**万元，平均耗油率为每公里**元。车辆清洗、装潢、维修保养、轮胎更换等费用约为**万元，，保险费用**万。今年新增*辆领导用车购置税缴纳了**万，新车装潢约**万元。从以上的数据与去年使用支出数据对比来看，我认为全体驾驶人员深入的做到了全面保障和经费节约。

　第三、在驾驶员队伍中加强学习交流氛围，提高全体驾驶人员的含金量。保证驾驶员队伍更上一个层次，今年我们针对工作中产生和发现的问题，积极做好经验交流，开展了两次安全形势分析会，组织了多次的驾驶技能和车辆维护保养心得交流。将普遍遇到的问题拿出来讨论交流，让全体人员都能从中得到经验的积累。并且希望做到将安全行驶的理念贯彻到每一次服务保障工作中去，大家重视安全行驶的意识明显提高。交通违章次数下降到全年总计不到**次，较去年明显下降。

　第四、分摊工作、主动承担，做多方面的锻炼。全班人员或多或少的兼职各项后勤管理和服务保障工作，随着**各项管理工作逐渐步入正规化，大家在努力做好本职工作的同时，身上所兼职的工作内容和强度也是不断的在增加，他们时刻不忘关心维护***工作的大局，做到不撂挑子、不耍情绪改变工作方法争取不让兼职的工作拖后腿。像**同志兼职着**的管理、**的制作保管与发放还和我一起负担着**各种零星的维修，**兼职着**的管理、**及**的采购工作，一年来他们俩在兼职工作中所付出的是最多的，也是工作责任心最强的两个同志，还有***工作责任心与办事能力都是大家有目共睹的，在其所负责的工作中从来没有发生过任何问题，兢兢业业、毫无怨言低调处事，值得大家学习。

　虽然**和**都是去年刚刚加入到我们这个集体里的，他们两个的工作能力和对待工作的态度，在这不长的时间里大家都能够看到的。还有***同志在 12 年也是有很大的进步，做到了安全行驶，工作差错明显减少，正在锻炼中逐渐的成长。在过去的一年里大家从来都没有因为兼职工作繁忙而影响我们驾驶班工作的开展，他们无私奉献、维护集体荣誉、勇于担当重担的精神值得我们全体驾驶员学习。对于后勤

　管理服务方面的完善和提高，付出贡献了他们的力量。

　20** 年，全班对《车辆驾驶人员管理规定》里的具体内容进行了深入贯彻，此规定既约束了我们的行为，也给了我们工作的方向，今年我们对照规定的条条款款逐一比对，发现今年我们全班仍然存在以下问题，包括：

　1、同志间团结意识虽然有所提高，但对于个别事件的认识和态度仍有很大的偏差。

　2、部分同志车辆管理制度落实不到位，节油降耗意识明显欠缺，其中包括应该登记的不登记，应该及时落实的不落实，所管车辆整洁程度以及性能逐年下降。

　3、部分人员工作责任心欠缺，毫无学习沟通意识。

　4、考勤制度落实不到位,部分同志迟到早退现象较为明显。

　今年工作已经开始，全班人员**年在领导的带领下，经过工作磨合、经验交流、互帮互助，取得的成绩我们在今年继续保持和发扬。今年我们全体驾驶人员希望继续在领导的带领下，通过大家共同的努力争取做到，

　1.端正态度，做好各项服务保障工作，提高人员的沟通和服务意识，将积极服务的意识融入到工作中去，比如做到按规定出车按要求服务，积极将工作内容细化，行车途中汲取各项意见建议，树立**以及***良好的形象。

　2.加强车辆管理;以车辆管理规定为依据，进一步加强制度的落实，对于违反规定的行为应进行当面提出并且坚决制止，树立人人遵守规章制度的良好氛围，做到每月有车辆检查，每季度有节油技能等方面的评比，并作为个人年底评比的重要参考。

　3.认真做好全班人员的思想引导及教育工作，构建一个和谐良好的问题沟通环境，让大家共同参与班里的每项工作，并且树立积极参与的氛围，争取在通过构建一个良好的氛围上，探索出让驾驶班能够更上一个台阶的方法。

　4.以安全形势分析会的性质，建立一个能够铲除事故苗头和驾驶技能沟通交流的平台，并且进行共同的探讨和研究，可以让每个人从中学到一些实用的东西。

　 以上是我代表驾驶班进行的工作总结，既表现成绩也讲了部分问题，当然还有很多的问题我们自身很难发现，希望大家在下步的工作中和我们多进行交流，我们定会用虚心和真诚的态度去接受意见!谢谢大家!

　驾驶班工作总结二：

　时光飞逝，岁月如梭，20** 年这一页很快就翻过去了，在过去一年里的工作如下：

　一、20** 的工作情况：

　1、安全行车：一年来，驾驶班在主管部门的领导和所有司勤人员个共同努力下，严格执行遵守公司安全行车纪律，和文明行车规范，在公司农村电网建设、年初抗冰保电抢险抢修，各站所检修、输电线路巡检维护、生产、公务用车紧张，出勤出车任务重的情况下，合理调派调节使用车辆，时刻把车辆行车安全放在首位，遵章守纪，服从车辆调度调派，爱护车辆，对所驾车辆进行了精心的维护检查，发现问题及时报检报修，消除行车安全隐患，并根据本地区的自然气候条件，道路交通安全状况，制定出相应的行车安全措施，车辆驾驶员安全行车纪律，和应急注意事项，提高了车辆的行驶安全和出勤率，保障了公司生产建设和公务用车的需要。在全系司勤人员的共同努力下，全年所有车辆安全行驶 300000 公里，共出勤 车次， 天，吊车作业 个台班，发生两起道路交通安全责任事故，给公司财产造成了损失，给下一步的安全工作提出了更高的要求。同时建立健全了公司所属车辆技术档案，车辆明细，安全行车纪律等，对所属车辆有序可查，所有司勤人员对一年来的工作都进行了认真总结。

　2、车辆维护保养：20** 年度，根据公司车辆车况的实际情况，对老旧车辆制定了定期安全检查周期，定期对所有车辆进行润滑、紧定、检查和例行保养工作，及时消除行车安全隐患，提高了车辆的安全技术性能和出勤率，全年共对所有车辆进行了一般检修，次级维护，二级保养，例行保养等共计 车次，坚持报检报修、修后安监测试，检查制度，保障了车辆车况的良好率，延长了一些部件及轮胎的使用周期，尽量控制材料、维修费用的大幅增加。同 20** 年相比，材料维修费有所上升，随着车辆使用年限的增长，车辆的增加，运行费用会

　逐年増涨。

　3、油料消耗：对车辆的百公里油耗进行单车测算控制，按月报抄里程表基数，核对各车加油清单，使各种车辆百公里油耗都达到了一定标准值，对高油耗车辆进行排查检修，找出原因，及时消缺，20**年 1 月 12 月，在国家几次上调成品油价的情况下，尽量控制油料的漏加，乱加流失现象，严肃加油卡管理制度。

　4、安全学习、车勤服务：在确保车辆行车安全的同时，积极配合各用车部门、线路、站所检修人员，主动的提供良好的车勤服务，安全行车、文明驾驶，帮助一线检修人员及时完成公司的各项出勤检修任务，获得了公司的各用车部门的一致好评，平时按时组织安全学习，主管部门还组织进行安全警示教育，学习相关道路交通法规，安全驾车常识，学习、分析、总结一些道路交通事故案例，吸取经验教训，强化安全意识、增强安全责任感，交流安全行车经验，相互沟通，团结互学，行车中互相帮助，构建了良好的学习环境及和谐的工作氛围。

　5、存在的问题。

　安全意识淡薄：相关车辆，驾驶员管理制度执行不严，劳动纪律松懈，部分驾驶员安全行车意识淡薄，超速驾车，酒后驾驶、强超抢会，违章搭乘搭载，复杂路段、弯道、视线盲区主动避让不够，盲目驾驶，街道、繁华路段乱停乱放，不按派车路线行驶，随意改变行车路线，发生了 一些不应该发生的车辆交通事故。

　检查不到位：车辆检查不到位，检修维护监督不到位，修后安监测试不够，专职驾驶员专业常识差，故障隐患检查排查不够，对所驾车辆性能掌握了解不够，上路行驶车辆存在不同程度的行车安全隐患，擅自将车交与他人驾驶，部分驾驶员冰雪路，危险复杂路段驾车经验差，用车部门、带车人对所乘车辆、乘员安全监督管理不力等不安全因素，诱发了部分车辆道路交通事故的发生，应加强车辆的三检四勤工作。

　运行费用偏高：车辆单车运行费部门偏高，车辆单车百公里油耗比20** 年的 ，平均上升了 左右，单车百公里综合费用比 20** 年的平均上升了 元，严格落实相关的规章制度，严格派车制度和报修制度，严禁公车私用和擅自将车交与他人驾驶。

　 二、20** 年车辆运行情况

　 1、维修保养

　20** 年公司车辆车况完好率为 ，进行维修保养，换季保养，次级维护，二保等共计 车台次，并对所修车辆进行了修后安监测试，保证了车辆车况安全技术性能完好率，保障了车辆的行车安全。

　2、车辆出勤

　20** 年公司车辆出勤 车次 天，吊车作业 个台班，出勤率 ，安全行车 公里，20** 年为 公里，同比增加行驶里程 公里，年终公司所属车辆车况基本完好。

　3、吊车作业

　20** 年公司吊车进行了农网材料，城网检修及材料仓库搬迁各项作业 个台班次，吊装吊卸各种物资材料近千余吨。

　4、车辆运行费用

　总费用：20** 年车辆运行总费用为 元，同比 20** 年 元，增加了 元，增加原因，20** 年成品油价几次大幅上调。

　油料消耗：20** 年消耗油料 升，合 元，20** 年为 升，合 元，同比 20** 年油料消耗，20** 年增加油料消耗 升，合 元，。

　材料维修费：20** 年，所有车辆共计进行各类维修保养 车台次，产生各项材料维修费 元，洗车补胎费 元;20** 年为 元，洗车补胎费 元，同比 20** 年增加材料维修费 元，

　保险费：20** 年支付车辆保险费 元，车船使用税 元，20** 年车辆保险费为 元，车船使用税 元，同比 20** 年增加车辆保险费车船税 元。

　综合费用：车辆单车各项费用及百公里综合费用，同比 20** 年有大幅上升，百公里油耗平均上升 升，上升 不等，个别车辆严重超耗，综合百公里耗费上升 元，由 20** 年 元上升到 20** 年 元，注：。单车出勤、百公里综合费用：

　各部门用车情况：

　三、20** 年的工作：

　1、安全工作、学习培训：交通安全历来是公司安全工作的重中之重，必须加强学习培训，提高专业技能，按时组织凿开车辆交通安全例会，

　学习公司相关规定及交通法规，开展安全警示教育，分析一些事故案例，交流总结经验，吸取经验教训，警钟长鸣，掌握本地区内道路交通、及自然气候状况，强化车辆交通安全意识和安全责任感，时刻把车辆交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固树立安全工作 安全第一，预防为主 的方针，遵章守纪，安全节约，节能降耗，控制材料维修费、油料费用的不必要増涨，加强车辆的安全检查维护、修后检测，车辆交通安全工作要落到实处，专人专车专管，严格车辆调派制度，合理调派调节使用车辆，不随意改变行车路线。严禁随意将车交与他人驾驶，和随意搭乘与工作无关的人员，严格杜绝酒后驾车，超速行驶，强超抢会等不良行为，雨雾天、冰雪路谨慎驾驶，控制好车速、不盲目驾车，复杂路段、弯道、视线盲区、要减速主动避让，杜绝、控制、避免和减少车辆道路交通事故的发生，认真做好车辆三检四勤工作，确保车辆行驶安全和人员财产的安全，确保公司车辆道路交通安全工作的稳定局面。

　2、规章制度、应急防范：根据公司的实际情况，协助主管部门，进一步完善车辆、驾驶员相关制度、规定，制定出相应的安全预控预防措施和应急防范注意事项，事故防范应急预案等，对车辆安全进行安全预控分析，定期对所属车辆进行安全检查，及时消除车辆形成安全隐患，努力提高车辆的安全技术性能和出勤使用率。随时掌握本地区内的道路交通情况，强化车辆安全检查，例行保养工作，随时做好应急抢险，抢修出车准备，认真落实公司各项管理规章制度。

　3、加强管理、控制费用：人怎执行公司各项规章制度，车辆驾驶员相关制度、规定、自觉遵守...

篇六：驾驶员安全年度总结报告

驾驶员教练班长个人年终总结 部队驾驶员教练班长个人年终总结(一)：司机班长的个人总结

　个人总结 作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，项目部 10 余台车辆，首要问题是如何能把车辆管理好。首先，从自身做起，我在普通的驾驶员工作岗位上，不摆架子、不提条件，始终作到随叫随到，时时刻刻能严格要求自己。在干好本职轿车司机的同时，也能够认真做好车辆的管理派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率。对车辆集中管理，实行专人专车驾驶，并负责所驾驶车辆正常的年检、维护、保养、维修，保持车辆清洁和完好，保证随时出车，带领司机班出色的完成各项任务。

　交通安全可以说是我们工作中的重中之重，我在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针。定期召集班组成员学习交通法规，时刻提醒班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，我要求班组成员做到不准出私车和私自出车，不准带病驾车，每日做好出车时间、地点、里程、加油情况的登记，定期向综合管理部汇报。

　为了结省开资，我自学车辆维修技术，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，掌握了简单的汽车维修。哪辆车出了问题，我自己先进行一次全面排查，能够自己处理的就不需要到维修站去修理。这不仅为公司节省了汽车维修开资，还感动了司机

　班的其他人，让他们也能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护。在我的带动下，司机班所有员工的精心维护，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，安全行驶，无任何责任事故发生，并且未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象，受到领导一致好评。

　我坚持自己的价值观，热爱自己的职业，在自己平凡的岗位上踏实的工作着。虽然经常早出晚归，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累也觉得心甘情愿。【部队驾驶员教练班长个人年终总结】

　高树青

　2013.1.7

　部队驾驶员教练班长个人年终总结(二)：司机班长年终总结

　司机班长年终总结

　**x 同志作为 **x 司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”。从而使 ** 在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的：

　一、遵纪守法，安全驾驶 在日常工作中，**x 认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通安

　全学习，他深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)

　作为司机班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，我自学起车辆维修技术，通过专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，我就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不需要到维修站去修理的车辆，我能够自己处理，这不仅为公司节省了汽车维修开资，而且我的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平

　时工作的敬业心，我的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评！

　** 年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，我下定决心要完成此事，主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为这种敬业精神所感动，都劝我回家休养几天再上班，但我没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。

　交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，我在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，我要求班组成员做到不见出车票不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，

　在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

　在自已干好本职工作的同时，还注重加强班组建设，经常组织班组成员举行各种有益的文体活动，增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力，我所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。

　部队驾驶员教练班长个人年终总结(三)：2016 部队司机述职报告

　部队司机述职报告

　 2016 年的工作即将告一段落,回顾这一年来的工作 ,本人在车队的领导下,认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己,认真落实上级的指示精神,一年来,不管在工作 、生活、学习上,还是在训练管理上都取得较大的进步,下面我就一年来的工作 、学习、生活、管理等情况作以下述职：

　一、政治思想

　一年来,本人在思想上牢固树立以部队为家的思想,保持高度的稳定,团结在党支部的周围,积极协助班长搞好全班人员的思想工作 。一年来,我协助班长带领全班积极参加车队的政治教育和政治教育理论学习。全班人员的思想基本上保持稳定,没有任何事故的苗头,真正做到了车队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,把握住人员的思想状况,了解本班战士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促进作用。

　二、这一年以来,我们车队保障了各项施工任务,为了考虑驾驶员疲劳驾驶的原因，工程车辆是人停车不停的原则;每天早晨 4 点工地上就已经能听到发动机的轰鸣声，夏天的气温能达到 30 度，车里的温度能有 40 多度，这也是考验我们驾驶员队伍，在条件艰苦的情况下是否能够完成任务。我们全班同志能够发扬连续作战,不怕苦不怕累的思想,完成任务。仓库改建,绿化库区,植树种草,浇水拔草等一系列的工作。同志们还是能够战胜一切的困难完成上级交给的任务。这一点,我觉得全班同志是做得非常好的,工作上可以说是叫得响的,拿得出蝗,在参加车队去挖树坑中,我班同志能够积极涌跃的参加,并且完成任务圆满。

　三、在工作上

　本人在担任副班长以来,能够严格要求自己,认真履行好自己的职责,立足本职,干好工作 。一年来,能够紧紧的团结在业务处党支部的周围,积极发挥骨干作用,协助班长完成各项工作。在仓库施工以来,工作任务重,我本人没有被这大项的任务所压倒,而是在内心默默的化艰巨为力量,尽职尽责的干好工作 。对车队交给的每项工作,及时顺利圆满的完成。并力求高标准,高质量。

　四、在管理能力上

　我本人自任副班长以来,管理能力一直是我工作的难题,虽说本班在各个方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏经常。一年来,我在管理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去要求自己,堵塞了自身在服从管理上的漏洞,保证了管理的正规化。通过近一年的管理情况来看,确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强,全班人员在服从管理上也是摆在我面前的现实问题,

　在全班人员的管理上引发了我个人的思考,针对人员思想消极悲观,干好干坏一个样,干与不干一个样的现象,我认为,我应该协助班长,要确实的把全班人员的积极性,创造性调动起来,使之更好的为仓库服务。

　五、存在的问题：

　1、 思想上有放松现象,在大项任务面前,有畏维情绪,(主要表现在工作多,任务重的情况下)

　2、 履行职责上缺乏雷厉风行的工作作风,存在老一套的思想

　3、 在学习理论上,只求表面的学习,而没有深入的探索,没有真正达到学以致用的目的;

　4、 工作积极性有待于加强

　5、 对全班人员的管理上在漏洞,没有真正深入战士中去。

　以上的我一年来的工作述职,取得的成绩只能代表过去,在明年的工作中,我将吸取经验教训,争取把各项工作完成得更圆满、更彻底

　部队司机述职报告

　我叫王 **，于 2016 年 12 月从 ** 省 ** 市 ** 入伍，现担任 x 某营某 x 班班长;在本年度工作中，我严格自身要求，自觉遵守条令条例及部队的各项规章制度，积极参加单位组织的各项工作、活动，高标准完成上级赋予的各项任务，较好的发挥了一名党员骨干的作用。现结合本人一年来的工作、生活、学习等情况向领导和同志们作出述职如下：

　一、认真打牢理论基础，保持政治上的清醒和坚定。

　近一年来，我认为理论是实践的先导与指南，认真学习党的创新理论，自觉用党的创新理论成果武装自己的头脑。不管在任何时期思想上始终与上级保持高度一致。平时注重对政治理论的积累，积极参加以《坚定理想信念，忠实履行使命，深入培养当代革命军人核心价值观》为主题教育活动的各项政治教育。加强了对人生观，价值观的改造，坚定了献身国防，干好本职工作的信心、决心。

　二、掌握熟悉本职业务，摆正位置，踏踏实实干好本职工作。

　作为一名党员骨干，我热爱本职工作，爱岗敬业。有强烈的事业心，责任感，在驾驶员这个工作岗位上，我思想稳定，正确对待组织安排。自担任班长以来，我积极带领全班人员定期对车辆进行保养，维护，狠抓本班内务建设，致力于建设一个团结向上、充满活力的班集体。作为班长，我能积极带动全班人员参加单位组织的各项军事训练，不断提高自身及班级的军事素质和驾驶技术的性能。

　三、积极履行自身职责，注重工作作风的培养

　在工作和生活中，我严格要求自己，加强自控能力。注重作风纪律的养成，树立良好的自身形象，发挥好一名党员的模范带头作用。自觉抵制《灯红酒绿》的诱惑，认真从反面教材吸取教训，认真学习国家的法律法规。从细微处严于律己，养成言行一致、令行禁止的作风，及时发现解决存在的问题。

　四、注重道德情操的培养，做一名合格的解放军战士

　如果说一个人能力的不足可以通过自身人格的感召力去弥补，那么人格上的缺陷将是致命的，为此，我自觉用条令条例来对自己进行规范和约束，别人能做到的，我也能做到，工作中，敢于正视自己的缺点、弱点和错误，能够经常反思自己在工作中存在的问题及不足，平时能够自我批评和查找，努力做加深感情的有心人，坚持做到团结同志，以诚相待，不搞背后小议论，认真对待每一项工作。

　纵观近一年的工作，虽然取得了一些成绩，但也存在了一些不足;我通过认真反思，发现自己仍##存在一些问题和不足，其主要表现在以下几点方面：

　一、有时学习还不够认真刻苦，特别是对政治理论学习，领悟其精神实质和深刻内涵不深入。

　二、平时对工作经验积累还不够全面，有骄傲自满的心理。

　三、工作事业心树的不牢。有时对自身要求不是很严格，专业知识有待进一步提高。

　以上是我对本年度的述职，请首长同志们给予批评和指正!

　述职人：王 **

　部队驾驶员教练班长个人年终总结(四)：2016 部队党员每月思想汇报

　敬爱的党组织：

　针对近期连队训练以及管理教育实际，结合自身这半年来的思想及工作现实表现情况。将自己的思想情况向党支部汇报

　一、思想方面

　近期自己思想上比较稳定，能够端正服役态度，将自己的思想行为与党支部保持高度一致，积极参加各级各类教育，认真听讲、课后及时写出心得体会。作为一名党员，积极学习党的创新理论知识，用党的理论武装自己的头脑。认真执行和落实上级的各种指示精神。存在的不足：对党的理论知识宣传工作做的还不够，平时考虑个人问题较多。

　二、工作方面

　作为一名教练班长，日常工作中能够带领全班人员积极完成好部队赋予的各项任务，切实按照自身的工作职责来抓管理，认真对照自身职责，抓好本班的训练和各项建设。积极参加各类大型活动。对各类大型活动做到积极参加主动请缨。存在的不足：工作标准把握还不够好，存在标准不高的现象，自己的工作方法及思路不够清晰，有时在完成任务过程中有打折扣，搞变通的现象。

　三、作风方面

　在作风方面，能够坚持好军容风纪，树立工作作风，坚持良好的精神面貌，高昂的士气，振奋的精神来参加日常工作，做到了不打骂、体罚。存在的不足：在一些细节方面自己做的还不够到位，比如一日生活制度坚持不够好，不注意自身形象等，时有一些与自己身份和形象不符的现象发生。

　以上是我个人结合自身实际，从三个方面将自己情况向支部做了汇报，为克服问题改正不足，更好的搞好下步工作，制定的改进措施

　一：加强理论学习，增强理论素养，进一步的对党理论知识，路线，方针，政策进行学习，切实做到...

篇七：驾驶员安全年度总结报告

录 驾驶员工作总结 ....................................................................................................... 1 驾驶员工作总结 ....................................................................................................... 4 驾驶员技师工作总结 ............................................................................................... 5 汽车驾驶员工作总结 ..............................................................................................12 优秀驾驶员年终工作总结 ......................................................................................13

　 驾驶员工作总结 也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车�是啊�当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的�但随着时间的流逝�随着我对这项工作的进一步了解�我对司机这一行有了更深的认识�同时也渐渐爱上了这项工作�暗下决心�无论是过去、现在还将来�都要好好的干下去�为领导服务�为同志们服务。

　一是加强思想�锤炼作风。思想是行动的先导�思想上有了方向�行动上就有了坐标。上班以来�我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义�毛泽东思想�邓小平理论�江泽民同志“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播�与国家保持同呼吸�共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习�在每年年初分局组织的思想整顿活动中�我都积极参预其中�学理论�找差距�定措施�进一步加强对自身思想的锤炼。

　二是学习业务�提高素质。虽然我干的是司机这一行�但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代�如不时时学习�刻刻充电�就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97 年�我就通过成人高考上了函授大专�系统学习了基础会计�国家税收�财务管理�成本会计�审计学等专业知识�上学期间我给自己订了学习计划�无论工作再 忙�回家再晚�我都督促自己严格按计划学习�不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习�和自己比我感到有进步�有提高�但还远远不够�不足以适应现代税收“科技加管理”的需要�我一定会更好严格要求自己�使自己不断提高。

　三是爱岗敬业�扎实工作。算起来开车也有好多年了�熟悉的朋友常劝我早点改行�说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为�革命分工不同�在这里我也能发光。在平时的工作中�无论春夏秋冬�无论刮风下雨�我都做到接送准时�无论是分局的领导还是普通干部�平时还是节假日�只要是工作需要�加班加点毫无怨言�无论是哪位领导�我都兢兢业业、始终如一。我觉说�干好本职�就是对开

　发区国税工作最大的贡献�把同志们安安全全的送达目的地�就是我最大的愿望。

　在工作中我始终把安全放在首位�去年底�我已安全行车92 万公里。随着车辆管理的逐步规范�车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用�我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上�通过自学和多方请教�我掌握了大量的基础保养知识�对一般技术含量不高的保养�从来都是自己动手。对进修理厂的维修�修理费都要“斤斤计较”地讨价还价�尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量�多开一点费用�给我好处�每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车�我都是尽量的节省�如停车的时候�如果附近的停车场收费�我放下乘客后�宁可 第 2/6 页

　自己多走几步路�也要省下停车费。车上配套使用的物品�如夏天的凉坐垫�冬天的沙发套�擦车的拖把等�我都仔细的收藏�别人用两年的�我可以用五六年。

　分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面�我和后勤的同志想了很多的办法�制定了许多的制度。一次�分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里�被我婉言拒绝了�该同志十分不满�逢人就说我的不是�我都是一笑了之。

　这几年来�我付出了很多�也得到了很多�连续 5 年被评为先进�多次获得优秀公务员称号�4 次受到嘉奖的表彰�这要感谢分局领导和同志们对我的肯定�我以后的工作中�我将一如既往的把工作做好�请领导和同志们监督。

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　个人工作总结 2007 年的上半年�我在局党委和法援中心的正确领导下�结合岗位实际�树立为领导服务、为机关服务�为单位事业发展服务的思想�较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人半年来的工作情况向大家做如实汇报�不足之处敬请大家批评指正。

　一 立足本职干好工作 回顾半年来的工作�自已能够勤奋学习�努力工作�认真完成各项工作任务�积极参加局机关组织的党课和政治教育�努力学习�不断提高政治觉悟和党性观念。自已作为一名汽车驾驶员�努力做到马达一响�集中思想�车轮一转�注意安全�车行万里路�开好每一步�十分把握七分开�留下三分防意外。平时总能树立较强的安全意识和责任心�在工作中始终保持清醒的头脑�虽然驾驶员的工作很单调�但是这种工作要有很强的责任心�驾驶中来不得半点马虎�集中精力�按章操作�十次事故九次快�思想麻痹事故来�因此自己能够时时把安全二字放心上�爱岗敬业�吃苦耐劳�行车时处处想到安全�工作中做好服务�重点突出为机关服务�以服务为本�决不让人等车�做到车在哪里人就要在哪

　里�行车中做到安全第一�中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车�不抢超、抢会�集中思想行驶不闲谈�按章驾驶�做到礼让三先�牢记自已的责任�树立安 第 4/6 页

　全第一的思想�精心操作�谨慎驾驶�防止任何事故的发生�保证行车安全。行车中遇有情况不明�雨雪雾天气视线不清�以及通过交叉路口弯道�险道和繁华路段时�减速缓慢通行�避免发生车辆和人身安全事故。

　爱护车辆�勤俭节约。在上半年的车辆维修方面�自己做到了先请示后修理�先报告再执行�做到维修和配件讲质量�到单位指定的汽车维修厂去修理�力争做到能小修决不大修�能自己修理的决不到修理厂去修理�勤俭节约降低维修费用�圆满完成出车任务。

　平时能够保持车辆整洁�卫生、干净�让每位乘坐者都有一种舒适感和亲切感�能够熟练撑握自己所驾车辆的性能�按章办事�搞好服务�随叫随到�不分时间、地点和休息日�因驾驶员工作的特殊性�自己能做到干一行爱一行�对外树立我们法律援助工作的形象�文明做人�老实办事�优质服务�不怕吃苦�兢兢业业干好工作。

　二、加强团结、服从管理 做好本职工作的同时�积极参加局机关组织的政治教育和公益性活动�牢记党员为人民服务的宗旨�不断提高党性修养。作为一名驾驶员�工作比较有特殊性�经常出车在外�局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以�在今后的工作中�要积极参加机关组织的各项集体活动�工作中要加强团结�服从管理�乐于助人。在日常工作、生活中团结同志�互相帮助�善待他人�热心帮助他人解决困难�求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益�紧跟形势� 第 5/6 页

　求真务实�大力弘扬以人为本的原则�认清形势�开拓进取�加强学习�实事求是。不折不扣的贯彻落实好各项规章制度�从我做起�不图名不图利�始终保持同单位建设发展一致�不断加强学习�努力提高自己的文化素质�多看书多学习�通过学习不断提高思想觉悟�勤奋工作�力争圆满完成各项工作任务。

　回想上半年的工作情况�找差距、比贡献�工作中还存在着这样或那样的缺点�如各种学习抓得不够紧�服务质量还有待进一步提高�党员意识还要不断加强。总之�在以后的工作中�我要不断加强学习�提高自己身心修养�努力改造自己的世界观�克服困难�力争上游�改正缺点�搞好服务�加强团结�遵守纪律�始终坚持按时上下班�不迟到、不早退�诚心实意接受批评。工作中要和中心全体同志搞好团结�协调工作�强化安全意识和服务意识�爱岗敬业�一丝不苟。今后的工作要有新的

　起点�高标准、严要求�看好自己的家门�做好自己的事�为单位事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力�搞好本职工作�尽职尽责完成各项工作任务�争取做一名称职合格的好职工。

　以上是我半年来的工作情况�汇报中如果有不当的地方�敬请各位领导、各位同志批评指正。

　驾驶员工作总结 公司领导� 2008 年�在公司领导的关心和支持下我完成了从公司主要领导专职驾驶员到综合部人员的过渡。自己从一个房地产门外汉起步�在完成自己岗位职责的基础上积极地融入到了公司的项目运营中去�以能够发挥个人能力�为公司展现身为 ** 人的素质�和公司其他同事一起共同努力�较好地完成了领导和上级布置的各项工作任务。现将一年来工作情况总结如下� 一、保障安全、服务周到 在任公司主要领导专职驾驶员期间�以领导和自身人身安全为重�安全驾驶�一年来未出现交通意外事故�从而提高工作效率�杜绝了时间浪费。认真完成领导交办的其他事情�确实做到了以领导为重�对领导的出行做出了保障作用。

　二、认真思考和学习专业知识 在起点低和接触少的前提下�对所看到的所听到的专业知识�作出认真思考和吸收�不断加强自身的专业能力�知晓公司开发的项目产品�并能有针对性地开展宣传和销售�主动向前期部工作人员学习相关的证照办理流程。

　三、严格遵守各项规章制度 过去的一年中�我严格遵守公司的各项规章制度�逐渐完善自身的组织纪律性�不越权办事�不特立独行�以公司发展为主导思想�认真履行职责�服从领导的工作和安排�为公司规章制度能更好的实施作出应尽义务。

　四、积极配合其他部门工作 在协助完成本部门工作的同时�积极配合到其他部门的工作中�与同事之间相处时尽量做到多为他人考虑�以谦虚、谨慎的态度避免不必要的矛盾产生�为了公司的团队精神建设作出正面、积极的作用。

　一年来�在不断接触、学习的过程中自身有了很大地提高�但仍存在不足之处�1、基础知识薄弱�一切都要从头开始�吸收知识较为缓慢�2、工作积极性还不够高�细心程度有待进一步提高。

　针对以上不足之处�在今后的工作中�我有信心和决心�努力寻找差距和克服困难�进一步提高自身的综合素质�把该做的工作做实、做好。

　驾驶员技师工作总结 本人 **X 于年加入一汽巴士有限公司。XX 年---XX 年间在公司从事大客车旅客运输工作�X 年经劳动部门鉴定考核取得驾驶员高级工职业技术资格。在这 X 年的从事大客运输以来�特别是于 XX 年光荣加入中国共产党�并 XX 年 X 月担任 X 线路 XX 职位以来�在各位领导和同事的支持和协助下�本人的思想、任务、进修等各方面都获得了一定的成绩�个人素质也得到了一定的进步。工作上得到了领导的肯定�以及同事的认同。

　交通运输是一个与群众群众生命财富亲密相关的行业。作为一线客车驾驶员�我倍感本人职责的重要性�多年的任务经历告诉本人�必需从安全抓起!耳闻目睹不少了交通事故�给国家、企业、家庭带来严重的经济丧失�给人们带来沉重的生离死别的苦楚� 无数血的教训时时提示我�要认真任务� 勤检查、多防止�把交通事故毁灭在萌芽之前。因而自我从事驾驶任务以来�不断努力朝着这个方向去努力做的。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面总结� 一、政治理论学习方面 我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想�努力践行科学发展观�用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑�树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务�的宗旨意识。进修党的十六大精神和《公民品德施行大纲》。明白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建

　立小康社会的斗争目标�做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始终保持与时俱进的精神形态。

　是学习业务知识。针对自己的工作实际�认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策�进一步增强自己对工作的适应能力�提高自己做好工作的本领。

　二 进修业务学问方面 我自从从事大客车旅客运输任务�我始终保持进修驾驶技术和车辆维修、保护以及液化汽车管理方面的学问�X 年如一日�不断进修和充电�经常逛书店�找材料�平常总是随身携带着一个小笔记本�行驶途中出现毛病�都要悉心记下。下班后�也不急着回家�而是留在站上�向技师长辈们讨论养车、护车和修车技术�并经常在技师们地指导下学着本人动手调试修缮车辆�对车辆进行养护。�靠着本人的研究精神�为单位减少了众多不必要的开支�保证了行车的安全。

　三 技术革新为企业创造效益方面 在长期从事汽车驾驶员工作以来�我发现有许多司机因对仪表的观察不全面�引起了很多不必要的机械故障�特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况� 1、 出车前未认真检查车辆�散热器未按要求加满水。

　2、 发动机无水再次加水时造成气室�散热性能下降。

　3、 车辆运行时冷却系故障缓慢失水。

　4、 车辆运行时冷却系故障快速失水。

　5、 冷却系过脏向外反水。

　6、 水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造成向外反水。

　7、 发动机运转时冷却系水道与气缸窜通造成冷却水流失高温气体进入冷却系�导致发动机高温�此时节温器开启在溢水口出有连续气泡。另外风扇皮带打滑断开和水泵轴断开、叶片破损以及节温器故障或装反。

　以上几种情况许多司机都知道也知道怎样排除预防�那为什么多次出现因缺水或温度过高烧坏发动机呢�在这里我浅谈一下看法�引起此类故障的原因主要还是对水温表的观察不够细致�规律不够了解。上述 1、3、5、6、7 各点和风扇、水泵、节温器的故障仪表的温升显示应该要比平时快许多�一定要引起警惕打开散热器盖就都不难发现�可一一相应将故障排除。那第 2 点水温表的显示就会是起初发动机运转时升温很快�到水套中蒸汽到 76 度时那时冷却水温度已到 90 度�节温器开启进行大...

篇八：驾驶员安全年度总结报告

13 年工作总结

　一年来， 在部里和办公室的领导下， 我加强学习、 努力工作，圆满完成了 组织安排的各项工作任务。

　做为一名 汽车驾驶员 ， 按照派遣， 安全完成每一项出车任务，保证任务顺利完成， 是我的本职工作。

　为此， 我时刻提醒自 己做到以下“五点” ：

　一是任劳任怨出车。

　无论派遣什么样的任务， 我都乐于接受，并按时出车。

　2013 年， 部里的防火工作任务繁重， 除了 3 月 8 日 至5 月 1 日 之外， 其他的行车需求也很大， 几乎每天都有任务， 不论工作日 还是休息日 ， 我都毫无怨言， 按照派遣， 任劳任怨的出车。

　行车约 25000 公里。

　二是安安全全行车。

　在工作中， 我始终保持清醒的头脑， 虽然驾驶员 的工作很单调， 但要求有很强的责任心， 驾车中来不得半点马虎， 必须集中精力， 按章操作。

　自 己能够时刻把“安全” 二字放心间， 做到“马达一响， 集中思想， 车轮一转， 注意安全” ， 车行万里路， 开好每一步， 十分把握七分开， 留下三分防意外， 集中思想行驶不闲谈， 中速行驶不开英雄车、 不酒后驾车、 疲劳驾车、 赌气驾车， 防止任何事故的发生， 保证安全行车。

　三是勤俭节约保养车。

　俗话说， 磨刀不误砍柴工。

　我十分注重车辆的保养， 严格要求自 己随时保持车况良好， 发现问题， 及时解决。

　在车辆维修方面， 自 己做到了 先请示后修理， 先报告再执行，做到维修和配件讲质量、 比价格， 到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修， 勤俭节约降低费用。

　四是给大家提供优质服务。

　平时， 我注意保持车辆整洁、 卫生、干净， 让乘车者有舒适感； 坚持检查车况， 在确认车况良好的情况下出车， 防止路上出问题影响正常办事； 出车时提前下楼， 决不让领导和科室人员 等， 尽量做好省时， 使得顺利完成任务。

　细节问题，看起来不起眼， 实际上体现驾驶员 的服务质量。

　在这几方面十分注意， 赢得了 部领导和科室人员 的满意。

　五是力所能及做好后勤维修工作。

　在出车之余， 能够力所能及的积极参加部里和办公室组织的各种集体活动。

　回想本年的工作情况， 找差距、 比贡献， 我还存在这样、 那样的缺点， 如学习不够主动， 文化水平还不够， 思想认识不够高， 服务质量还有待提高等等。

　在新的一年里， 我要不断加强学习， 努力提高自 己的文化素质， 多看书多学习； 工作中， 要服从管理、 埋头苦干， 把安全责任落到实处， 努力完成好每一项任务。

　 2013 年 12 月 19 日

篇九：驾驶员安全年度总结报告

车辆安全检查总结与车辆管理员兼驾驶员个人总结合集

　车辆安全检查总结

　为贯彻落实《关于全市供电行业二 oo 五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》（宣车管 03 号文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月 11－14 日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全责任制得到一定的落实，为 20**年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况

　 一、 车辆安全管理基本情况今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司20**年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司 20**年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一

　 2 年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：

　（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。

　（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。

　（三）各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。

　（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。

　 3 （五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。

　（六）消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。

　二、下一步工作要求：

　（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。

　（二）完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理12

　内容。

　 4 车辆管理员兼驾驶员个人总结

　车辆管理员兼驾驶员个人总结车辆管理员兼驾驶员个人总结 忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝，转眼间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在忙碌中，我有收获，同时也发现了自身存在的不足，现将我一年的工作情况总结

　 一、车辆管理方面 做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在**年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，根据**年费用发生情况制定**年度车辆费用计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。

　二、车辆行驶方面 身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，

　 5 需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。

　三、日常工作方面 除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还协助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，协助组织各项集体活动等。

　在**年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在**年，我将更加努力，出色地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。

　施海峰 **年*月*日 12

　内容。

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